智慧交通
業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)
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無法及時(shí)獲取監(jiān)測指標(biāo)人工檢測存在不能及時(shí)檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，難以及時(shí)掌握工程的各項(xiàng)安全技術(shù)指標(biāo)等缺點(diǎn)，這些都影響工程的安全生產(chǎn)和管理水平。 -
傳統(tǒng)檢測存在誤差傳統(tǒng)檢測的主要技術(shù)參數(shù)均由人工定期用傳統(tǒng)儀器到現(xiàn)場進(jìn)行測量，安全檢測工作量大，受天氣、人工、現(xiàn)場條件等許多因素的影響，存在一定的系統(tǒng)誤差和人工誤差
系統(tǒng)架構(gòu)
解決方案場景
- 動態(tài)跟蹤管理
- 全域監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)
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動態(tài)跟蹤管理
實(shí)現(xiàn)動態(tài)跟蹤管理，及時(shí)掌握軌道交通路基狀況的變化趨勢，輔助管理者科學(xué)決策
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全域監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)
通過地表、地下和空中（北斗衛(wèi)星導(dǎo)航和衛(wèi)星雷達(dá)InSAR）三位一體監(jiān)測，建立覆蓋全域的軌道路基沉降動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)
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閩ICP備17010006號-2 |
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